Participará de un concurso de la Fundación X-Price, que es auspiciado por Google. Éste premiará con 20 millones de dólares al “vehículo más veloz en recorrer 5 kilómetros en la Luna”. Sus creadores son argentinos y aseguran que puede andar en todo tipo de superficies
Agustín Cirino y Ezequiel Rabaglino, sus creadores, aseguran que este prototipo ya está en funcionamiento y que fue probado en varias superficies. “Con la adaptación de un sistema de paletas, puede moverse en el agua y, a partir de agregar o quitar oxígeno, se puede dar profundidad en el agua, hasta llegar al fondo”, explicaron.
El particular rodado pesa 700 kilos y básicamente funciona con dos estructuras esféricas. Una es la exterior y es la que permite el desplazamiento. La segunda es la cabina donde se ubica el conductor y los controles, y permanece inmóvil. Dada su estructura, la visibilidad es posible gracias a cámaras de video ubicadas sobre cada extremo saliente de su eje principal.
En su interior está instalado el motor eléctrico que propulsa 2 ruedas de caucho macizo las cuales traccionan por la pista interna natural del esférico. El carro cuenta con otras dos ruedas (delanteras) que ofrecen una estructura firme sobre la base de la carcaza. Gloster posee un sistema de frenado hidráulico sobre las ruedas delanteras y a cable sobre las ruedas traseras.
El sistema de movilidad del auto esférico se asienta en un eje excéntrico que se conecta al aparato motor y a los comandos.
Dada su forma, el Gloster posee una gran base de apoyo, lo que lo convierte en ideal para transitar incluso por lugares pantanosos, con nieve, bajo el agua o flotando.
La cabina antichoque ofrece la posibilidad de transformar la fuerza de gravedad en fuerza centrífuga.
Ahora el proyecto se encuentra en una etapa experimental, pero sus desarrolladores están “a la caza” de inversores para llegar a una versión final y llegar a la competencia con todos los detalles ajustados.
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